现在，西安盲道砖在生活中随处可见，但是盲道真的能给视障人士带来方便吗？目前盲道的现状很糟糕，利用率极低，到处都是盲道，那么如何改善呢？

1、选择性建设盲道不能只求“量”而忽视盲道的实际利用。例如，宽度小于3.5米的次干道和人行道不需要建设盲道，但在重点区域和宽敞的人行道上，规范建设盲道，实现区域联通。同时，在重要建筑物的交叉路口、拐弯处、出入口处普遍设置提醒盲道，在没有盲道的道路入口处也应设置提醒盲道和一小段步行盲道。这样，当盲人经过时，他们就知道前方没有盲道。

2.让盲道的设置更加人性化。在人行道上铺设盲道有两种方法。可距人行道外缘25～60厘米铺设，也可距人行道内侧25～60厘米铺设。此前，上海的盲道选址普遍采用前一种方式，停在人行道上的自行车很难不“抢地盘”。现在市政部门的规划改为后一种方式，可以通过设计让盲人和骑自行车的人有自己的位置，一定程度上减少了这种冲突。

3.加强盲人出行培训。过去，我们对盲人引路问题的研究和解决往往从设施入手，很少对盲人进行培训。因此，很多盲人不了解现有的各种导盲设施，无法使用。因此，应组织有关方面帮助盲人熟悉各种引导设施，鼓励他们使用这些设施，从而提高他们的行动能力。

4、鼓励盲人多接触社会，不要因为自身的身体缺陷而将自己封闭起来，宅在家里。这样，广大群众就会更加关注盲人，也会意识到盲道的作用，自觉自愿不占用盲道，主动帮助盲人出行。

5.其实，盲人的福利需要大家的参与。我们不妨试试，蒙上眼睛，体验一下盲人旅行的感觉。也许在这个过程中，我们会更多地了解盲人的难处，从而对盲人产生由衷的关怀。喜欢。对于政府部门来说，在考虑盲道等方便盲人的措施时，也要换位思考。毕竟，这不是什么“面子工程”，而是一件惠及盲人的实事。